Technologies
ATOP REEL KNOB LACING SYSTEM
ATOP est le système de laçage spécial à torsion avec rotor de réglage présent sur certains modèles de bottes de moto TCX. La fermeture par boucle avec câble micrométrique calibre la tension du lacet e
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xterne conçu pour faciliter le réglage millimétrique de l’ajustement au niveau du cou-de-pied et du tibia, rendant la fermeture elle-même plus immédiate.
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BOOT LEG STRUCTURE
La structure de la tige de la botte Comp Evo 2 est dotée d’un panneau extérieur de protection en polyuréthane et d’une tige intérieure souple, mise au point pour envelopper complètement la jambe et of
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frir d’excellents niveaux de confort. La tige en microfibre douce assure un enveloppement parfait du mollet et le système de fermeture à double velcro permet une personnalisation millimétrique de l’ajustement, pour adapter parfaitement la botte de chaque motard. Le col élastique supérieur empêche la pénétration de gravillons, de poussière et de boue, pour assurer un confort optimal même dans les conditions les plus défavorables.
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C.F.S. COMFORT FIT SYSTEM
Le Comfort Fit System est un système conçu pour assurer l’ergonomie parfaite des chaussures de moto, fruit d’années de savoir-faire TCX®. C’est depuis toujours l’un des points forts des produits de la
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ligne Touring. Presque entièrement manuelle, cette technique particulière de modélisation permet d’adapter la botte à une « forme » qui reproduit fidèlement l’anatomie du pied, ce qui rend le produit exceptionnellement confortable et idéal pour une utilisation prolongée aussi bien en selle qu’à pied.
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CALF ADJUSTMENT SYSTEM
Le Calf Adjustment System, dont la botte TCX Comp Evo 2 est équipée, est spécialement conçu pour s’adapter aux différentes tailles de mollets et pour accueillir facilement tous les types de genouillèr
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es et de protections. Grâce à une plaque mobile en polyuréthane sur le tibia, basée sur des vis qui se déplacent à l’intérieur de trous dissimulés, le Calf Adjustment System garantit une personnalisation totale de l’ajustement : selon l’amplitude de mouvement que vous souhaitez obtenir, vous pouvez choisir entre deux réglages différents. L’enveloppement parfait du bas de la jambe est l’un des aspects les plus importants lorsque l’on porte une botte tout-terrain ; en effet, il est essentiel qu’elle ne soit ni trop serrée ni trop lâche, en fonction du type de protection ou de genouillère que vous portez.
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D.F.C. DOUBLE FLEX CONTROL OFF ROAD
Le système Double Flex Control est une solution qui permet le mouvement naturel de la cheville et évite les flexions et entorses indésirables. Il est conçu pour une flexibilité articulaire totale et c
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ontrôlée dans une botte solide et sûre. Le système Double Flex Control est équipé d’une articulation en PU dans la zone de la cheville, pensée pour améliorer la flexibilité avant et arrière de la jambe. Le système est fixé à la botte à l’aide de deux vis latérales dissimulées à la hauteur de la malléole. Cette construction spéciale permet une flexibilité avant allant jusqu’à 18 degrés et, grâce à deux rabats qui se glissent à l’intérieur de poches prévues à cet effet, elle permet une flexibilité arrière allant jusqu’à 15 degrés, de sorte à éviter la surextension de l’articulation de la cheville et à protéger le pied du motard de toute blessure.
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D.F.C. DOUBLE FLEX CONTROL RACING
Le système Double Flex Control [DFC] est la structure unique pour la cheville qui constitue l’équilibre parfait entre liberté de mouvement et soutien des articulations, de sorte à éviter les flexions
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et les entorses indésirables. Le DFC se compose d’une structure en PU fixée à la botte au moyen de deux vis latérales dissimulées et placées sur le contrefort du talon, à hauteur de la malléole. À l’arrière de la botte, le système est équipé de deux rabats qui se glissent à l’intérieur de poches spéciales « safety lock » qui permettent une flexibilité arrière allant jusqu’à 13 degrés, évitant la surextension de l’articulation de la cheville, et une flexibilité avant semblable de 14 degrés pour limiter la possibilité de surflexion de celle-ci. Le cadre en PU du système est mince et profilé autour de la botte pour offrir une surface intérieure plane, ce qui permet une bonne adhérence sur la moto et évite les accrocs pendant la conduite. Le système DFC est conçu pour apporter un niveau de protection plus élevé même en cas d’impact éventuel. En effet, le contrefort du talon a été mis au point pour absorber l’énergie de l’impact et est équipé d’un slider arrière latéral pour faciliter la glissade naturelle en cas de chute.
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D3O®
Les inserts de protection en D3O®, présents dans la construction des chaussures de moto urbaines de TCX, offrent un équilibre idéal entre sécurité, confort et ergonomie. Le D3O® est un matériau brevet
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é souple et flexible, conçu pour se rigidifier en cas de choc. Sous leur forme brute, les molécules de D3O® circulent librement, grâce à leur nature non newtonienne, ce qui permet au matériau d’être souple et flexible. Au moment de l’impact, les molécules de D3O® se rassemblent, absorbent et dissipent l’énergie des impacts, ce qui réduit considérablement la quantité de force transmise au corps par rapport aux matériaux standard. La protection est donc à la fois optimale et imperceptible, associée à un maximum de confort et de liberté lors de la marche.
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F.F.C. FASTEN FIT CONTROL
Le système de fermeture spécial Fasten Fit Control permet une personnalisation millimétrique de l’ajustement de la chaussure TCX. En effet, ce système de fermeture interne se caractérise par des lacet
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s durables, associés à la doublure de la botte, et par une languette rembourrée au concept avant-gardiste, qui offre un plus grand niveau de confort. Le système garantit que la tige s’enroule autour du pied, de sorte à offrir une précision d’ajustement et une sensation impeccables pendant la conduite.
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GORETEX SURROUND TECHNOLOGY
La technologie Gore-Tex Surround® a été conçue pour les motards qui recherchent une chaussure ou une botte imperméable capable de conserver une respirabilité optimale par temps chaud et des pieds secs
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en cas de pluie. Intégrée à nos bottes de touring haut de gamme, telles que la Clima 2 Surround® GTX et la ClimaTrek Surround® GTX, cette solution unique combine une isolation totale des éléments extérieurs, grâce aux performances de la membrane Gore-Tex et un excellent confort thermique dans toutes les conditions. Elle est dotée d’une semelle intermédiaire dont la structure en grille permet à l’air frais de passer juste sous le pied, afin d’optimiser les échanges de chaleur et d’humidité, sans laisser entrer les gouttes d’eau. Dans les bottes Gore-Tex Surround®, la construction de la semelle se caractérise par un coussinet respirant positionné entre la semelle de propreté et la semelle intermédiaire en caoutchouc thermoplastique à grille équipée d’un insert en polypropylène renforcé pour assurer la rigidité transversale. La semelle extérieure en caoutchouc est conçue pour assurer une adhérence supérieure sur les pédales, dans toutes les conditions.
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MAGNESIUM SLIDER (TOE, HEEL)
Les sliders en magnésium appliqués aux bottes TCX vous permettent d’optimiser la glissade de l’embout sur l’asphalte lors des virages les plus accentués, avec une résistance maximale à l’abrasion, réd
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uisant ainsi le risque de torsion dangereuse en cas de chute. Positionnés sur le bout et le talon, ils sont fabriqués dans une matière légère et résistante, idéale pour contenir le poids de la chaussure et assurer la sécurité et des performances prolongées.
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ORTHOLITE FOOTBED
Les semelles de propreté OrthoLite® ont été mises au point pour assurer un confort optimal et un maintien parfait de la plante du pied, qui s’accompagnent d’une respirabilité maximale, quelles que soi
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ent les conditions. Les semelles de propreté OrthoLite® offrent : - un amorti durable, grâce à la mousse de polyuréthane OrthoLite® conçue pour offrir une régularité de l’amorti, de l’ajustement et du confort dans le temps. Elle comprime moins de 5 % de son épaisseur pendant la durée de vie de la semelle de propreté, de sorte que ses propriétés ne changent jamais. - Une haute respirabilité pour un confort thermique parfait, grâce à la présence de cellules de mousse OrthoLite® ouvertes qui permettent à l’air de circuler dans et autour de la semelle, évacuant l’humidité et gardant le pied frais et sec.
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T.C.S. TORSION CONTROL SYSTEM
Le Torsion Control System® est un système breveté TCX appliqué sur nos bottes de moto dont la structure principale est composée d’un contrefort et d’un cadre en polyuréthane interchangeable qui permet
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un mouvement latéral et longitudinal de la cheville. Ainsi, cette structure évite que la cheville ne se torde au-delà de ses limites naturelles et prévient toute torsion excessive ainsi que tout risque de fracture de l’articulation. Cette structure est reliée au corps central cousu à la tige, qui relie la partie supérieure à la partie inférieure de la botte pour assurer un maintien optimal.
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